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名器 ヤマハ RMX 2018 5w 17度 Diamana Thump Fw 75 X
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ヤマハ
5W
名器
RMX
17度
この商品の販売は終了しています
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ヤマハ
販売情報
販売価格
12000円
入札件数
1
開始価格
12000円
出品個数
1点
商品状態
目立った傷や汚れなし
返品
返品不可
開始日時
2024年5月7日 23:31
終了日時
2024年5月9日 23:31
早期終了
あり
自動延長
なし
なし
販売者情報
出品者ID
krug1996
出品地域
東京都
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■ タ イ ト ル ■
名器 ヤマハ RMX 2018 5w 17度 Diamana Thump Fw 75 X
■ 商 品 説 明 ■
項目
説明
商品名
ヤマハ RMX 2018 5w 17度 三菱レーヨン Diamana Thump Fw 75 X
メーカー
ヤマハ
商品の状態（A～Eランク）
USED BCランク：通常使用には差し支えありません。
・フェース：わずかな接触傷、ハシリ傷あり。
・ソール：ライとの接触に伴う擦り傷あり。
・クラウン：わずかな線傷あり。
・シャフト：良好です。
シャフト名
三菱レーヨン Diamana Thump Fw 75
フレックス（硬度）
X ※振動数：285cpm
グリップの状態（A～Eランク）
Perfect Pro Xラインラバー（Aランク）装着。交換直後です。
スペック
バランス：C8.5
総重量：343.5g
レングス：42.25in
ロフト角：17度
商品説明
「ヤマハ RMX 2018 5w 17度 三菱レーヨン Diamana Thump Fw 75 X」をご紹介いたします。
■カップフェース構造
フェースのたわみの可動域を拡げて反発エリアを拡大するカップフェース構造が採用され、SLEルール限界に迫る反発係数0.81を達成しています。
■高効率インパクト設計
芯でとらえて飛距離アップするために、インパクト時のヘッドの姿勢に着目。
真芯でインパクトできるようにヘッドに再設計が施され、ヒール側の形状見直しにより、低重心化と同じ効果を実現。
■低重心ヘッド構造
クラウン部の薄肉化とインナーウェイトによってさらなる低重心化を達成。打点と重心がより近づいて飛距離アップに貢献してくれます。
■新 FRICOFF SOLE
インパクト時にヘッドが地面に沈むヒットダウン現象による抜けの悪さを改善するために、新フリックオフソールを開発。さらに接地面積を減少させ摩擦を軽減してくれます。
正確なライン出し、高低のコントロール。アスリートが求める弾道を実現するDiamana Thumpシリーズに、フェアウェイウッド専用モデルが加わりました。Diamana Thump FWシリーズは、様々なドライバーシャフトと組み合わせても違和感がないクセの無いFW専用設計で高い飛距離性能と操作性を高次元で両立します。第3世代Diamanaで採用のタフキュアを先端部に使用し、タフなライからも当たり負けないインパクトを可能としています。ご検討よろしくお願いいたします。
付属品
なし
R&Aルール
R&Aルール適合品
ご注意・お願い
※ お取引にあたり、以下の5点をお守りください。
①個人間取引のため、落札後の返金・返品のご相談は不可と
いたします。ご不明な点は購入前に質問をお願いいたします。
②商品の配送手続は、着金確認後1～3日程度要します。
③商品の状態や程度の説明、スペックの数値は私の基準、計測
法に基づいて行っております。
④ご購入後の再販は規制いたしませんが、著作権侵害にあたり
ますので、写真や説明文の流用はお控えください。
⑤出品商品は現物優先です。専門店ではありませんので、仕様
違いや互換性の有無、計測誤差によるクレームはご容赦くださ
い。事後の修理費等の負担には応じられません。
■ 送 料 説 明 ■
項目
説明
発送元地
東京都
発送方法
ヤフネコ!宅急便を利用いたします。
■ 支 払 説 明 ■
項目
説明
Yahoo!かんたん決済
お支払は送料ご案内後にYahoo!かんたん決済にてお願いいたします。
金券類
切手、商品券（百貨店共通券、信販）でのお支払いも可能です。なお、金券でのお支払は落札価格の10％を上乗せいたします。
上の説明文は無料サービスの ＡＵＣＳＴＥＲ (オークスター) で作成しました。
ＡＵＣＳＴＥＲはダウンロード不要・インストール不要・WindowsとMacで即使えます。
■ 商 品 説 明 ■
・フェース：わずかな接触傷、ハシリ傷あり。
・ソール：ライとの接触に伴う擦り傷あり。
・クラウン：わずかな線傷あり。
・シャフト：良好です。
総重量：343.5g
レングス：42.25in
ロフト角：17度
■カップフェース構造
フェースのたわみの可動域を拡げて反発エリアを拡大するカップフェース構造が採用され、SLEルール限界に迫る反発係数0.81を達成しています。
■高効率インパクト設計
芯でとらえて飛距離アップするために、インパクト時のヘッドの姿勢に着目。
真芯でインパクトできるようにヘッドに再設計が施され、ヒール側の形状見直しにより、低重心化と同じ効果を実現。
■低重心ヘッド構造
クラウン部の薄肉化とインナーウェイトによってさらなる低重心化を達成。打点と重心がより近づいて飛距離アップに貢献してくれます。
■新 FRICOFF SOLE
インパクト時にヘッドが地面に沈むヒットダウン現象による抜けの悪さを改善するために、新フリックオフソールを開発。さらに接地面積を減少させ摩擦を軽減してくれます。
正確なライン出し、高低のコントロール。アスリートが求める弾道を実現するDiamana Thumpシリーズに、フェアウェイウッド専用モデルが加わりました。Diamana Thump FWシリーズは、様々なドライバーシャフトと組み合わせても違和感がないクセの無いFW専用設計で高い飛距離性能と操作性を高次元で両立します。第3世代Diamanaで採用のタフキュアを先端部に使用し、タフなライからも当たり負けないインパクトを可能としています。ご検討よろしくお願いいたします。
①個人間取引のため、落札後の返金・返品のご相談は不可と
いたします。ご不明な点は購入前に質問をお願いいたします。
②商品の配送手続は、着金確認後1～3日程度要します。
③商品の状態や程度の説明、スペックの数値は私の基準、計測
法に基づいて行っております。
④ご購入後の再販は規制いたしませんが、著作権侵害にあたり
ますので、写真や説明文の流用はお控えください。
⑤出品商品は現物優先です。専門店ではありませんので、仕様
違いや互換性の有無、計測誤差によるクレームはご容赦くださ
い。事後の修理費等の負担には応じられません。
■ 送 料 説 明 ■
■ 支 払 説 明 ■
上の説明文は無料サービスの ＡＵＣＳＴＥＲ (オークスター) で作成しました。
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